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タグ:法的整理

相次ぐエアバッグ事故で経営悪化が懸念されるタカタの再建について、
スポンサー企業選びの入札に参加したダイセルなど5グループすべてが、
出資の前提として同社の法的整理を提案していることが29日、分かった。

ただ、タカタの取引先で債権者でもある自動車メーカーは
法的整理を回避したい意向を示しており、最終的な再建策の行方は不透明な情勢だ。
Reuters 9月29日)


先に自動車メーカーと法的整理の大枠を合意する必要があります。
道義的には、自動車メーカーはタカタのエアバッグに利益を乗せて販売してるわけですから
将来のリコールに何ら責任がないわけではないですね。


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エアバッグの大量リコール問題に揺れるタカタは、法的整理を避けて
スポンサーを通じた資本増強で再建を目指していく方針だと、
事情に詳しい関係者が明らかにした。31日の株価は上昇している。

非公開情報のため匿名を条件に話した関係者によると、
タカタはファンドや事業会社など幅広くスポンサーを探している。
法的整理ではなく上場を維持したまま、スポンサーからの出資を得て
シートベルトなど中核事業の継続を目指しているという。
法的整理に比べ、合意ベースのほうがタカタとしてメリットが大きいとみている。
Bloomberg 5月31日)



ADR以外の法的整理は、自動車業界のようにプレイヤーの少ない限定された市場では
そもそも成立しない気がするのですが。
記事の意図が良くわかりません。


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タカタの経営がますます窮地に追い込まれている。
リコール対象の拡大で全体の費用負担は1兆円を超えると試算され
財務基盤のさらなる悪化が避けられないからだ。
タカタは9月までの資本増強を目指して出資に応じる企業探しに着手しており、
自動車メーカーに対しても支援を打診している。
ただ今回の問題が、再建の協議に影響するのは必至。
今後、当事者間の話し合いで借金返済を免除・猶予して再建を目指す「私的整理」が
選択肢となる可能性もある。
(SankeiBiz 5月7日)


全体の債務が確定していない中ではどのような整理も出来ません。
費用負担が1兆円を超えるなら、法的整理しかないのではないでしょうか。


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エイチ・アイ・エス(HIS、9603)は2月19日、民事再生手続き中のスカイマーク(SKY/BC、9204)の再建を支援する意向を明らかにした。
Aviation Wire 2月19日(木))

JALが支援を白紙にした直後、HISが支援の名乗りをあげました。

HISは澤田会長を中心として、ハウステンボスを徹底したコストカットと同時に
現場を回って社員の士気を高めるなどの社内改革を断行。

営業施策としては700万個の電球を使ったイルミネーションや
人気アニメ「ワンピース」を起用したクルーズなど、斬新なイベントを次々と打ち出し
再建1年目から業績を回復、開業以来初の営業黒字を達成させた手腕を持っています。

また、スカイマークの創業期における大株主でもありました。
先日、オリックスも支援の意向表明をしており、再生支援の布陣は整いつつあるようです。




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